Az LNG Dewar palack hagyományos töltési módja:
A hagyományos töltés az LNG Dewar palackra vonatkozik normál használat esetén. Feltöltéskor a Dewar palack belső tartálya alacsony hőmérsékletű állapotban van, és van benne egy rész folyadék.
1. Győződjön meg arról, hogy a benzinkút vagy a Dewar-palackot tartalmazó jármű megfelelően földelt;
2. Nyissa ki a kriogén folyadék töltőnyílás és a kriogén levegő visszavezető nyílás védőkupakjait.
3. Szemrevételezéssel ellenőrizze a Dewar szelepeit, csatlakozásait és csöveit, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs-e szivárgás, és nincsenek-e hiányzó alkatrészek;
4. Öblítse ki száraz nitrogénnel (vagy törölje le száraz és tiszta fátyollal) az alacsony hőmérsékletű folyadék töltőnyílását és az alacsony hőmérsékletű visszatérő levegő nyílást, hogy ne legyen benne nedvesség és szennyeződés;
5. Ha szükséges, csatlakoztassa a levegővisszavezető pisztolyt és az alacsony hőmérsékletű levegő visszatérő nyílást, és fordítsa el a levegővisszavezető pisztolyt 90°-kal;
6. Győződjön meg arról, hogy a légpisztoly és az alacsony hőmérsékletű folyadékbetöltő nyílás kompatibilis, és csatlakoztassa a levegőbetöltő pisztolyt és az alacsony hőmérsékletű folyadékbetöltő nyílást;
7. Figyelje meg a gázpalack nyomásmérőjét. Ha a Dewar-palack nyomása magas, előfordulhat, hogy feltöltés előtt légteleníteni kell. Nyissa ki a gázpalack légtelenítő szelepét, hogy a nyomást a gázadagoló által igényelt nyomás alá csökkentse, majd zárja el a légtelenítő szelepet (szellőztetéskor). Megjegyzés: a kieresztett gáz visszakerül a töltőállomás nagy tárolótartályába, vagy biztonságos helyre kerül.)
8. Kapcsolja be a benzinkút szivattyúját a feltöltéshez, amíg a gázadagoló automatikusan le nem áll;
9. Győződjön meg arról, hogy a légtelenítő elzáró szelep zárva van, és szerelje szét a levegőbetöltő pisztolyt és a légvisszavezető pisztolyt;
10. Tegye a védőkupakokat a kriogén folyadék töltőnyílására és a kriogén visszatérő levegő nyílásra.
Óvintézkedések LNG Dewar palackok töltésére:
(1) Feltöltés előtt meg kell figyelni, hogy a gázpalack felületén nincs-e fagy vagy izzadság. Javasoljuk, hogy az ilyen jelenséget mutató gázpalackot ne töltse fel, és küldje vissza javításra a gyártóhoz.
(2) Ellenőrizze, hogy van-e nyomás a gázpalackban. Ha a nyomás nulla, a gázpalackot ki kell öblíteni, és légtömörséget kell vizsgálni, majd a teszt sikeres elvégzése után fel kell tölteni.
óvatos:
(1) Feltöltés előtt ellenőrizze, hogy nincs-e nedvesség és szennyeződés az alacsony hőmérsékletű folyadékbetöltő nyílásban, és győződjön meg arról, hogy a víz és a szennyeződések teljesen eltávolíthatók a töltés során.
(2) Ha van víz, a víz gyorsan jégkockákká kondenzálódik a folyadék feltöltésekor. A jégkockák elzárhatják a folyadékbemenet egyirányú szelepét, az alacsony hőmérsékletű folyadéktöltő nyílást, vagy akár behatolhatnak a palackba. Az eltömődés következtében az alacsony hőmérsékletű folyadékbetöltő nyílás és a folyadékbemenet visszacsapó szelepe szorosan záródik, ami szivárgáshoz, sőt a tömítőfelület sérüléséhez vezet. Ha jégkockák kerülnek a hengerbe, ez blokkolhatja a folyadékleeresztő visszacsapó szelepet a folyadékürítési folyamat során, ami rossz folyadékellátást és elégtelen motorteljesítményt vagy akár indítási kudarcot is eredményezhet.
(3) Ha szennyeződések vannak, a szennyeződések miatt a folyadék bemeneti visszacsapó szelepe és az alacsony hőmérsékletű folyadékbetöltő nyílás szorosan lezáródhat a folyadéktöltés során, és akár a tömítőfelület károsodását is okozhatja. Ugyanakkor, ha a szűrő nincs beszerelve a motor elején, a szennyeződések a motor károsodását okozhatják.
Megjegyzés: A teljesen feltöltött gázpalack nyomása nagyon gyorsan megemelkedik, ami a biztonsági szelep kinyitását okozhatja; ezért a teljesen feltöltött gázpalackot mielőbb fel kell használni, és a hosszú távú tárolás tilos.
Figyelmeztetés: A légkörbe való kieresztéskor a kieresztett gázt biztonságos helyre kell vezetni, különben tűz- és robbanásveszélyt okoz.
